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　　系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），規(guī)格型號：50KN-2000KN

　　按用途分，有普通系船柱、風暴系船柱、試車系船柱等。

　　普通系船柱的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過鑄鐵平臺近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝鑄鐵方箱和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距檢驗平臺前緣線稍遠，約取0.8～1.0米。

　　風暴鑄鐵船栓供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風的機會很少，或大風時船舶不在港內(nèi)避風，因而不設風暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設風暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風時也可使用。