大型船舶的關鍵加工件集中在大功率柴油機的機座、機架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸，以及減速箱傳動軸、舵軸和推進器(螺旋槳)等，關鍵加工件材質(zhì)為特種合金鋼，一般為小批加工，要求加工成品率100%。關鍵加工件具有重量大，鑄鐵方箱形狀復雜、精度高，加工難度大等特點。大型船舶關鍵件加工需要具有大功率、大扭矩、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控機床和專用加工機床，如重型、超重型數(shù)控龍門鏜銑床，大型旋風車床，數(shù)控重型龍門銑和重型數(shù)控落地鏜、數(shù)控車、磨床、深孔鉆床，以及大型鋼板壓制、酸洗、熱處理和火焰切割機等這也直接關系到機床鑄件，鏜銑床工作臺，裝配平臺的質(zhì)量得有所保證。其中重型、超重型曲軸和大型螺旋槳加工具有典型性，需要超重型數(shù)控專門機床、超重型多軸聯(lián)動機床加工。

“鑄鐵平板平臺鑄鐵平板平臺總體結構基本上是箱體式和筋板式，工作面有長方形、正方形或圓形，材料為HT200-300，按精度加工劃分有：精刨、刮研工藝兩種，平板平臺工作面上可加工V形、T形、 U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等，是用于工件、設備檢測、劃線、裝配、焊接、組裝、鉚焊的平面基準量具。”